Katamaran "SHANTIES"

Katamaran SHANTIES

Katamaran "SHANTIES"  typu Leopard 46 jest dużą, luksusową jednostką, zbudowaną w 2007 roku w Cape Town, South Africa przez renomowaną firmę Robertson & Caine. Tylko katamarany typu Leopard pływają w dwóch największych, najdroższych i najbardziej znanych firmach czarterowych Sunsail i Moorings! 

Na katamaranie "Shanties" organizujemy rejsy po Karaibach dla zorganizowanych grup i osob indywidualnych, oraz czarterujemy go wraz z kapitanem.

Leopard 46 został zaprojektowany przez znana firmę Morrelli & Mevin, firmę, która między innymi zaprojektowała jeden z najszybszych regatowych katamaranów świata PlayStation oraz serię znanych, bardzo szybkich i drogich katamaranów turystyczno-regatowych Gunboat.

Jest wyjątkowo udaną konstrukcją, która znakomicie łączy w sobie szybkość, wygodę i przestrzeń życiową. Jest tak udana, że bez większych zmian konstrukcyjnych ten sam model produkowany jest wciąż od 7 lat. Żadna inna firma na świecie nie wyprodukowała jeszcze tak wielu katamaranów jednego modelu.

Konstrukcja ta zdobyła nagrodę Jachtu  Roku przyznawaną przez prestiżowy magazyn Cruising World.

Trochę historii:.

Nazwa naszego katamarana nawiązuje do interesującego i ważnego okresu w moim życiu, związanego z organizacją pierwszych krakowskich festiwali piosenki morskiej "Shanties". Festiwal rozwijał się wtedy bardzo dynamicznie i stal się wkrótce największą tego typu impreza w Polsce i na świecie. Impreza ta zapoczątkowała również fenomenalny rozwój ruchu szantowego w Polsce, czego efekty widzimy do dziś. Poznałem wtedy wspaniałych ludzi, sam też bawiłem się znakomicie na festiwalowych koncertach. Lubiłem to co robiłem, bo tworzyliśmy z grupą przyjaciół cos nowego, ambitnego i jak się wkrótce okazało, bardzo potrzebnego środowisku żeglarskiemu Polsce, zwłaszcza w tamtych, raczej smutnych i nieciekawych czasach. Nazwa s/y "Shanties" to mój pokłon dla tamtych ludzi i tamtych czasów i ucieleśnienie bardzo ważnych dla mnie wspomnień. Więcej - to próba powrotu do pięknej idei, bo to, co działo się 30 lat temu na "Shanties" w Krakowie, realizujemy dzisiaj w formie szantowych wakacji i spotkań  tu, na Karaibach.

Opis Jachtu:

Leopard 46 ma cztery, duże  2-osobowe kabiny, każda z  łazienką, w której znajduje się osobna kabina prysznicowa oraz elektryczna toaleta. Jacht ma dużą, wygodną kuchnię, obszerny salon i kokpit. Stół w salonie rozkłada się tworząc dodatkową, podwójną koję.

 W dziobach kadłubów znajdują się dwie pojedyncze kabiny ( z dodatkową toaletą ).

Jacht na generator, oraz klimatyzację ,którą można używać nawet podczas postoju jachtu na kotwicy.

Unikalne dla Leoparda 46 jest podniesione stanowisko sternika,co pozwala na znakomitą widoczność podczas manewrów. Z tego samego miejsca można obsługiwać wygodnie wszystkie żagle.

Dane Techniczne:

• Długość – 14.2 m
• Szerokość – 7.6 m
• Zanurzenie – 1.4 m
• Powierzchnia żagli – 135 m2
• Zbiorniki paliwa – 700 l
• Zbiorniki wody – 800 l
• Dwa silniki Yanmar, każdy o mocy 54 kM
• Miejsc do spania 10 w kabinach i 2 w salonie

Wyposażenie:

• Wysokiej jakości systemy nawigacyjne
• Autopilot
• VHF radio
• EPIRB
• Duzy ponton z przyczepnym silnikiem 15 kM
• Oceaniczny kajak
• Radio/CD
• Gitara
• Sprzęt do snorklowania (ABC)
• Telewizor z DVD
• Kuchenka mikrofalowa
• Lodówka i zamrazarka
• Telefon komórkowy

 

 

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Harmonogram rejsów po Karaibach katamaranem SHANTIES:

Aby uzyskać więcej informacji na temat rejsu, należy kliknąć odpowiednią pozycję w harmonogramie.

Informacje co zawiera, a czego nie zawiera cena rejsu umieszczone są poniżej harmonogramu.

Cena zawiera:

• miejsce w dużej, wygodnej 2-osobowej kabinie z prywatna łazienką
• usługę doświadczonego, polskiego skipera i przewodnika po Karaibach
• realizację programu turystycznego i rekreacyjnego rejsu
• korzystanie ze sprzętu rekreacyjnego znajdującego się na jachcie (ponton z silnikiem, oceaniczny kajak, sprzęt do nurkowania, itp.)
• naukę sporządzania drinków rumowych

Cena nie zawiera:

• kosztów przelotu na Karaiby
• wyżywienia i napojów
• kosztów eksploatacji jachtu podczas rejsu (paliwa i wody)
• opłat portowych, celnych i turystycznych
• dojazdu z lotniska do mariny
• sprzątania jachtu po rejsie
• kosztów wycieczek lądowych, czy nurkowania z lokalną firmą nurkową
• ubezpieczenia załogi - KL, NNW

Opłaty portowe, opłaty celne i turystyczne, koszty paliwa, wody, sprzątania jachtu po rejsie oraz wyżywienia,  pokrywane są ze wspólnej kasy jachtowej.

Składka do kasy jachtowej wynosi ok. $ 30 dziennie od osoby i jest rozliczana po  zakończeniu rejsiu – wszystko, co nie zostanie wydane, podlega zwrotowi. 

Załoga sama kontroluje wydatki dostosowując je do swoich potrzeb oraz do standartu rejsu, jaki jej odpowiada. Częste wyjścia do lokalnych restauracji czy postoje w drogich marinach, mogą spowodować konieczność dodatkowej składki. Podczas rejsu skiper jest na utrzymaniu załogi i zwolniony jest z wpłaty do kasy jachtowej.

 

W przeciwieństwie do wielu innych firm:

• podając cenę rejsu nie doliczamy do ilosci dni trwania rejsu dnia zaokretowania załogi,  ponieważ na rejsy po Karaibach zalogi docieraja na jacht dopiero  wieczorem.
• nie zbieramy od załogi zwrotnej kaucji (często bezzwrotnej, gdy nastapi uszkodzenie jachtu)
• nie doliczamy do kosztów rejsu ubezpieczenia kaucji
• nie  pobieramy od uczestników rejsu żadnej „opłaty administracyjnej“